В Ярославле закончили устройство буронабивных свай на первой части нового моста через Волгу

На первой части нового моста через Волгу в Ярославле полностью готовы буронабивные сваи. Об этом глава региона Михаил Евраев сообщил в своем канале в «Максе»​.

Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и стали возможны благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.

— На строительстве третьего моста через Волгу в Ярославле завершен важный этап. Полностью устроены все сваи на транспортной развязке и эстакаде на правом берегу. Смонтировано 296 свай на 14 опорах, — рассказал губернатор Ярославской области Михаил Евраев. — Мы приложили серьезные усилия, чтобы получить федеральное финансирование в непростых экономических условиях, поэтому на каждом этапе строительства моста организован многоступенчатый контроль. Новый мост протяженностью более трех километров свяжет Фрунзенский и Заволжский районы Ярославля, разгрузит исторический центр от транзитных потоков и станет важной частью транспортной инфраструктуры региона.

Сейчас в полном объеме готовы опоры № 1, 2, 3 и Э12. На них выполнено устройство ростверков, стоек и ригелей. На остальных опорах работы продолжаются: на опоре №Э6 приступили к устройству стоек, на опоре №Э10 идет погружение шпунта, на опоре №Э9 собирают вспомогательные конструкции под ригель и армируют каркас, а на опорах №Э13 и Э14 разрабатывают котлованы и пушат сваи. В целом устройство стоек на опорах первой части моста выполнено уже наполовину.

— Свайное поле — это основа всего сооружения, от качества его выполнения напрямую зависит надежность будущего моста, — подчеркнул заместитель председателя Правительства — министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко. — Все элементы строения проходят статические и ультразвуковые испытания непосредственно на площадке, а качество бетона дополнительно проверяется в лабораторных условиях — с начала строительства взято уже более 60 проб. Такой подход позволяет быть уверенными в надежности конструкций на каждом этапе.

Параллельно строители приступили к работам по основной, русловой части моста — там, где переход пройдет непосредственно над Волгой. На левом берегу устанавливают шпунтовое ограждение для будущих опор в русле реки. По второй части моста устройство свай уже на 100% выполнено на трех опорах, работы продолжаются на опоре №ЭМ2 на левом берегу. Также продолжается монтаж временного, вспомогательного моста, который обеспечит доступ к месту устройства первой русловой опоры.

На правом берегу, где формируется транспортная развязка Тормозного шоссе, в районе остановки «Стройдеталь» строят временную объездную дорогу протяженностью 300 метров. Она понадобится на время переустройства инженерных коммуникаций и реконструкции участка шоссе, чтобы работы не создавали помех для водителей и пассажиров. Уже уложен слой основания из щебеночно-песчаной смеси, следующий этап — устройство асфальтобетонного покрытия.

На объездной дороге предусмотрены освещение и остановочный пункт для общественного транспорта, маршруты автобусов № 4, 4а, 79 и 84с менять не будут. Открыть движение по временной дороге планируется в октябре.