В прошлом сезоне на Северной магистрали убрали почти 6 миллионов кубометров снега
Северная железная дорога готова к работе предстоящей зимой. С июля по октябрь прошли специальное обучение сотрудники, которые вступили в свою должность недавно. Предстоящая зима станет для них первым сезоном с холодной погодой. Среди них монтеры пути, осмотрщики — ремонтники вагонов, приемосдатчики груза и багажа, машинисты и помощники машиниста. В программу обучения вошли инструктажи по технике безопасности, подробное ознакомление с организацией процесса снегоборьбы, изучение на практике особенностей эксплуатации инфраструктуры магистрали, подвижного состава и оборудования при низких температурах и сильном ветре, а также при перепадах температур.
— Для обеспечения бесперебойного движения поездов в непростых зимних условиях мы ежегодно проводим подготовку всех предприятий, оцениваем уровень готовности к зиме на комиссионных осмотрах инфраструктуры на всем протяжении дороги от Александрова до Воркуты и Лабытнанги, — рассказал начальник СЖД Рашид Сайбаталов. — В прошлом сезоне на Северной магистрали убрали почти 6 миллионов кубометров снега, а общее расстояние расчищенных путей составило свыше 190 тысяч километров.
Особое внимание железнодорожники уделяют очистке стрелочных переводов
Прошедшей зимой высота снежного покрова превышала средние значения в Архангельской области в январе–феврале, в Республике Коми — в феврале. В Ярославской, Ивановской, Костромской и Вологодской областях снега было меньше.
Нынешней зимой на Северной магистрали будет работать 141 единица специализированной техники, подготовлены 29 резервных единиц. Парк техники распределен по всей территории дороги. В Ярославской области машины дислоцируются в Ярославле, Ростове и Рыбинске.
До начала предстоящего снежного сезона парк снегоуборочной техники Северной магистрали пополнен новой машиной серии СС-ПОМ, которая совмещает функции скоростной очистки путей от снега отвальными устройствами и очистку пространства между рельсами потоком воздуха. Базируется новая машина на станции Иваново.
Работники магистрали проходили специализированное обучение с июля по октябрь
Работы по очистке от снега идут на железной дороге в круглосуточном режиме. Снегоуборочные машины вывозят снег со станций, на перегонах между станциями работают снегоочистительные машины и струги для очистки путей ото льда. Для устранения сложных снежных заносов используются роторные снегоочистители, а для очистки стрелочных переводов — пневмоочистительные машины, применяют системы обогрева.
Железнодорожники также проверили состояние контактной сети и устройств электроснабжения и создали в локомотивных и вагонных депо запас топливных ресурсов и смазочных материалов.
