Проверка: ярославские лифты небезопасны

Прокуратура и Ростехнадзор нашли нарушения при проверке лифтов Ярославской области. Что именно не устроило сотрудников правоохранительных органов, читайте в материале.

«Лифтами в нашем городе не пользуюсь уже несколько месяцев, – рассказывает методист Ольга Степанова. – В октябре в нашем доме №19 по улице Саукова произошло ЧП: соседка с маленькой дочкой зашли в лифт и резко полетели вниз. Оказалось, произошел обрыв троса. К счастью, сработала аварийная система, и кабина затормозила на втором этаже. Но могло произойти несчастье!»

С декабря-месяца страну сотрясают дурные известия. Сначала в Москве погиб грудной малыш, которого мама завезла в лифт в коляске. Затем в современном лифте столичного элитного дома погибла женщина. В Подмосковье в кабине застряли врачи скорой помощи и их тяжелая пациентка. Все эти события послужили поводом к проверке состояния лифтов.

За один день российские лифты перевозят 90 миллионов пассажиров.

Износ лифтового парка в Ярославской области и ряде других регионов составил 35%. Об этом рассказали на общественном совете в Минстрое. Как минимум, в пяти регионах (КЧР, Архангельская, Ярославская, Волгоградская области и Карелия) в ближайшие три года не планируют менять лифты. Проблему с износом лифтов власти скинули на плечи жильцов.

«Возмущает не столько степень износа лифтов в регионах, сколько нежелание руководителей регионов заниматься их заменой и модернизацией, – сообщил член президиума общественного совета Сергей Чернышов. – Это тем более непонятно, учитывая, что сегодня повсеместно собираются средства на капитальный ремонт».

Согласно техническому регламенту безопасности лифтов, вступившему в силу в 2010 году, лифты старше 25 лет признаются негодными и должны быть демонтированы. Однако кто будет выделять на это средства, не сказано. Новый лифт стоит порядка одного миллиона рублей. В центре Ярославля – относительно новые лифты. Самые старые стоят в Дзержинском районе, многим более 30 лет.

Серьёзные нарушения выявили в Ленинском районе. Где-то не работали «ловители», срабатывающие при падении лифта. Также из опасных нарушений – створки лифта можно было открыть руками, а на качалке дверей шахт лифта отсутствовали направляющие ролики. Пугают и неточности при остановке кабины лифта. Перепад между полом подъезда и полом кабины лифта составлял шесть сантиметров вместо допустимых 3,5.

«Лифт считается объектом повышенной опасности, – объясняет главный инженер «Ярлифта» Владимир Рыков. – После 25 лет службы лифта проводится диагностика. При необходимости проводятся ремонтные работы (например, замена канатов или кабины). После этого органы по сертификации продляют срок работы лифтов. В Ярославле лифтов, не пригодных к эксплуатации, нет. Такие лифты есть в Тутаеве, их пять штук. Разумеется, они отключены».

За работой каждого лифта следит компьютер. Если что-то неисправно, то он просто отключает этот лифт автоматически. Кроме этого, раз в неделю каждый лифт осматривает специалист. Смазывают механизмы, проверяют тросы. Работают специалисты в шахтах, поэтому их так редко видят жильцы.

Чтобы обезопасить себя как пассажира лифта, необходимо усвоить простые правила.

1. После автоматического открывания дверей убедитесь, что кабина находится перед вами.

2. При перевозке ребенка в коляске возьмите его на руки, войдите в кабину, а потом ввезите коляску. При выходе сначала вывезите коляску, а затем выходите сами с ребенком на руках.

3. При поездке взрослых с детьми первыми в кабину лифта должны входить взрослые, а затем дети. При выходе первыми выходят дети.

4. Запрещается перевозить в кабине легковоспламеняющиеся жидкости, горючие материалы.