Mitsubishi в заносе

Итак, мы уже разобрали, как вести себя на скользкой трассе на заднем и переднем приводе, теперь пришла очередь протестировать полноприводный автомобиль. В качестве тренировочного авто в наши руки попал «Митсубиси-Аутлендер».

В этот раз из-за капризов погоды площадку пришлось сменить. Мы очень благодарны руководству «Ярославского зоопарка», которое пошло нам на встречу и предоставило территорию платной стоянки на пару утренних часов.

Заботливо расчищенная парковка была покрыта ровной и очень тонкой ледяной коркой. Это, конечно, не голый лед, который мы искали, но с другой стороны наши тренировки прошли в реальных условиях. Именно такой коркой после холодной ночи покрываются дороги, которые до этого слегка припорошило снежком.

Автоинструктор по-прежнему не щадил мое слабую женскую психику и заставлял давить на газ до упора и каждый раз неожиданно для меня дергал ручник, чтобы машина пошла в занос.

«По полноприводному авто дать конкретные рекомендации сложно, поскольку систем полного привода великое множество. – рассказывает автоинструктор Сергей Альмяшев. – Например, данный автомобиль обладает автоматической трансмиссией и активной системой курсовой устойчивости, которая просто не дает уйти в реальный занос. Я нажимаю на газ, а она крайне лениво продолжает свое движение».

Наш инструктор сильно расстроился, что подопытный «Митсубиси» не позволил сымитировать настоящий занос, чтобы дать конкретные рекомендации. В принципе, на полном приводе, для выхода из экстренной ситуации, надо посильнее надавить на газ и оперативно выруливать из заноса. Но данный автомобиль, когда его ставили в экстренную ситуацию, самостоятельно начинал сбрасывать скорость и выравнивать колеса. Лично мне такие «примочки» электроники очень понравились, и я даже начала смелее давить на педаль газа.

В этот раз мы решили посадить за руль еще и опытного водителя, ему заранее специально не давали никаких советов. Мы решили посмотреть, сможет ли он справиться с заносом, опираясь только на свои опыт и рефлексы. Нужно признать, из непростой ситуации Сергей Выржиковский вышел с достоинством, но он также сделал скидку на систему курсовой устойчивости данного авто.

«Впечатления хорошие, но мало льда, – рассказывает автолюбитель Сергей Выржиковский. – В реальной жизни мне приходилось уходить в заносы и не всегда удавалось удачно из них выходить. Я считаю, что на дорогах в экстренных ситуациях теряются даже опытные водители, и мой главный совет: спокойствие, только спокойствие».

На заездах по скользким трассам наша рубрика не заканчивается, мы продолжим создавать видеоролики с полезными советами для вас, уважаемые автолюбители. Так что если есть конкретные вопросы, на которые вы бы хотели услышать квалифицированные ответы, пишите.