Недвижимость
Знакомства
Погода
Телепрограмма
Афиша
Гороскоп
Курсы валют
Пробки
ZODY
Игры
Промокоды
RU76
Погода

Сейчас+5°C

Сейчас в Ярославле
Погода+5°

пасмурно, без осадков

ощущается как +1

5 м/c,

зап.

 755мм 81%
Подробнее
0 Пробки
USD 82,75
EUR 92,39
ДТП с поездом
Каток на Советской
Женщины, которые создают Ярославль
Платные парковки
Власти — о Киркорове
Облавы на «зайцев»
Сколько денег у россиян
перейти к публикации
72 комментария к публикации

Ярославские власти объяснили, зачем разрабатывают стандарт для транспорта

25 сентября 2026, 15:55
Гость
Гость
28 сентября, 18:24
Единый сервис для всех. Справедливый доступ к транспорту независимо от места жительства.
Гость
28 сентября, 18:24
Требования к техсостоянию защитят пассажиров. Безопасность не обсуждается
Гость
28 сентября, 18:23
Новые троллейбусы - тест стандарта. Проблемы с оплатой выявляют слабые места системы.
Гость
28 сентября, 18:22
Предсказуемость важнее рекордов. Пассажир ценит надежность, а не скорость любой ценой.
Гость
28 сентября, 18:22
Федеральный закон как база. Региональный стандарт встраивается в общероссийскую систему
Гость
28 сентября, 18:22
КУ контролирует процесс. Заказчик компетентный, знает специфику региона
Гость
28 сентября, 18:23
В имели в виду гку?))) ну да, они за это отвечают
Гость
28 сентября, 18:11
Новые троллейбусы уже на линиях. Стандарт закрепит этот уровень качества как обязательный минимум
Гость
28 сентября, 18:11
Предсказуемость транспорта - главное для пассажира. Знать, когда приедешь, важнее скорости
Гость
28 сентября, 18:11
Ну так что объяснять, это как в ссср были госты, так и сейчас надо
Гость
28 сентября, 18:10
Федеральный закон 220-ФЗ как основа. Региональный стандарт не выдумка, а исполнение федеральных требований.
Гость
28 сентября, 18:21
Интервалы гарантированы стандартом. Расписание станет реальностью, а не формальностью.
Гость
28 сентября, 18:10
Инфраструктуру тоже включили в план. Остановки, диспетчерские, депо - всё часть системы
Гость
26 сентября, 12:00
Сколько составит откат от заявленной суммы?
Гость
26 сентября, 04:35
Сложная и большая работа. Огромный объем информации нужно оценить, учесть много факторов. Хорошая идея
Гость
26 сентября, 05:05
Думаю много найдут моментов для исправления.
Гость
26 сентября, 05:06
Сформируют под потребности населения модель. Круто, что так можно просчитать все
Гость
28 сентября, 18:09
Ну конечно работа сложная, но стоит того - это наш с вами комфорт
Гость
25 сентября, 21:56
Это грамотное распределение ресурсов по всей области с учетом пассажиропотока на каждом маршруте. Если это реально приведет нашу систему в максимальное удобное как для области так и для населения, то почему бы и не потратить деньги на такую значимую работу!
Гость
28 сентября, 18:09
Распределение автобусов по маршрутам по модели. Уберут пустые рейсы и добавят туда, где люди реально ждут
Гость
25 сентября, 21:33
Это тема, если все сделают, то будет комфортно пассажирам
Гость
28 сентября, 18:09
Стандарт обяжет перевозчиков соблюдать правила. Хочешь работать на линии — соответствуй требованиям
Гость
28 сентября, 18:21
Пересадочный тариф - первый шаг. Стандарт закрепит систему льготных пересадок
Гость
28 сентября, 18:21
Гость
28 сентября, 18:09
Стандарт обяжет перевозчиков соблюдать правила. Хочешь работать на линии — соответствуй требованиям
Подрядчик работает 11 месяцев. Срок достаточный для глубокого анализа и проработки.
Гость
25 сентября, 21:10
По 13маршруту не возможно утром уехать на работу или на учебу
Гость
25 сентября, 21:34
Вот чтобы такого не было и разрабатывают стандарт для транспорта
Гость
28 сентября, 18:02
Наконец-то единые правила для всех перевозчиков. А то в одном районе автобусы новые, а в другом развалюхи ездят
Гость
28 сентября, 18:03
Гость
25 сентября, 21:34
Вот чтобы такого не было и разрабатывают стандарт для транспорта
Математическая модель транспорта - это серьезно. Не на глазок маршруты рисовать, а по науке считать потоки и интервалы
Гость
25 сентября, 21:09
Перекраивание миллиардов и миллионов рублей, не дают эффективность лучше бы добавили ещё какой либо транспорт во Фрунзенский район города Ярославля, так , как транспорт не справляется с пассажиром потоком в утренние часы и вообще не справляется, народу много а по маршруту автобусов не хватает вместимости транспорта чтобы все уехали на работу, 94с тоже мало эффективно справляется, с пассажирами, это просто отвратительно, и миллиарды миллионы траться не понятно на что, увеличьте транспорт, или хотя бы чтоб он чаще ездил
Гость
25 сентября, 23:14
94с Газель, а надо "гармошку".
Гость
26 сентября, 04:34
Гость
25 сентября, 23:14
94с Газель, а надо "гармошку".
Вот такие аспекты и будут рассматриваться со всех сторон, и количество транспорта, и пассажиропоток, и емкость одной единицы на определенном маршруте.
Гость
28 сентября, 18:03
Кондиционеры в стандарте прописали! Летом в ярославских автобусах это было мечтой, а теперь станет обязанностью
Гость
25 сентября, 17:15
Бензин Ваш, идеи наши! Классика!😂
Гость
28 сентября, 18:08
Оценка эффективности идей до реализации. Сначала считают, потом внедряют - так бюджет целее будет
Гость
25 сентября, 17:14
20 000 000 рублей за рационализаторское предложение? Не кисло!))👍
Гость
25 сентября, 17:29
Это не рационализаторское предложение, а полноценный научно-исследовательский проект. Там анализ всей транспортной системы области, сбор данных, математическая модель, расчет маршрутов и инфраструктуры. Работа команды специалистов на месяцы. Для такого объёма 20 млн вполне адекватная цена
Гость
25 сентября, 17:34
Так это по всему региону анализ провести. Большая работа и ответственная
Гость
25 сентября, 19:37
Гость
25 сентября, 17:29
Это не рационализаторское предложение, а полноценный научно-исследовательский проект. Там анализ всей транспортной системы области, сбор данных, математическая модель, расчет маршрутов и инфраструктуры. Работа команды специалистов на месяцы. Для такого объёма 20 млн вполне адекватная цена
Дармоеды, креста на Вас нету!))
Гость