384 комментария к публикации

Какая машина надежнее? Обзор рейтингов

3 сентября 2013, 09:51

Гость

16 июля 2014, 19:33

Щас машины примерно все одинаково собирают что немцы что корейцы японцы американцы . Кто то клюёт на опции которыми в принципе пользуешься ну редко кто то на дизайн , кому что нравиться . Если авто новый берете и планируете через 3-6лет менять то есть вы уверены что этот автомобиль не на пол жизни берите тот который шустрее очень значимо особенно в большом и среднем городе да и на трассе немаловажно . Но все же надеюсь вы согласитесь что немецкие автомобили по интерьеру и экстерьеру смотрятся куда солиднее строже не же ли корейские и японские конкуренты , они больше женские смазливые не видно характера конечно не ко всем моделям и маркам это относиться . У самого тайота аурис предпоследняя модель последняя это что то инопланетянин какой то . Но по душе все же немец как сядешь к отцу в тигуан чувствуется совсем другая мелодия более гормоничная. Если сравнить с животным то немцы похожи на нашего бурого медведя солидный спокойный правильный у которого видно мужскую красоту и силу. А Восток он больше похож на серого волка, пылкий дёрганый жаждущий чего то .

Гость

8 октября 2013, 21:46

Гость

12 октября 2013, 14:08

В Клуб ADAC - но Ваша машина должна быть немецкой марки. И уж точно не японкой. Конкуренция, знаете ли. Но можно зато за ТАЗик занести - стоить только будет уж очень дорого и желательно соврать, что машины собираются на АвтоТАЗе под умные советы отставных немецких рабочих, но не ими самими (чтоб претензий потом не было).

Гость

21 сентября 2013, 15:35

Ничто хвалить не буду - каждый решает сам. Я ездил в начале 90х на Жучке - начиная со второго-третьего года были одни сплошные ремонты. Последние 20 лет езжу на Тойотах, на третьей сейчас. Предыдущие две сменил только из-за морального устаревания. Из технических проблем - только проколы колес, замены лобовых стекол, да сиденье заднее однажды перестало складываться. Менять марку не собираюсь.

Гость

4 октября 2013, 22:08

Гость

17 сентября 2013, 17:31

Гость

11 сентября 2013, 13:33

Гость

11 сентября 2013, 12:09

Автомобиль - это 3 составляющих: БЕЗОПАСНОСТЬ, НАДЕЖНОСТЬ и КОМФОРТ. Лучшая безопасность у авто больших размеров, для России это к сожалению панацея от бед на дороге, т.к. в отличии от цивилизованного мира, где берут законопослушностью, у нас берут размерностью ! Поэтому позволю себе сказать что лучшие по критерию БЕЗОПАСНОСТЬ, Х5, ПРАДО, LX570 и иже с ними. Но вместе с тем купить да и содержать это - ДОРОГО ! да многим и не нужно, хотя БЕЗОПАСНО ! Критерий НАДЕЖНОСТЬ - это важная составляющая, т.к. в наше время авто уже не средство досуга (в плане поколхозить)и главная его задача ездить и не ломаться, жизнь динамична и авто помогает нам вписываться в многозадачность, тут рулят ЯПОНЦЫ, выделил бы в их основе - ТОЙОТА и ХОНДА, японцев много и каждый скажет а что МАЗДА хуже, а что НИССАН не упомянул, да много, но по совокупности критериев ТОЙОТА и ХОНДА лучшие. Владельцы корейских машин щас налетят )) заклюют, не люблю корейцев, практическая долговечность, псевдотехнологичность и отсутствие дорогостоящих тежнологий активной и пассивной безопасности не сделает их лидером никогда, после сильнейшего лобового удара Х5 и Санта Фе, последнего увезут в морг, а первый утрет нюни и закурит. КОМФОРТ понятие относительное но не менее важное, отвлечься от внешнего мира, предаваясь своим мыслям, созерцая через окно можно только на комфортной тачке. Здесь у всех свой уровень комфорта. Что в итоге имеем ? то на чем ездим, то и имеем, все споры беспочвенны, а понятие лучшее - то что твое, родное, собственное, в отличии от такси и соседского БМВ. Все удачи, любите свои бибики.

Гость

11 сентября 2013, 13:16

Гость

11 сентября 2013, 09:02

Гость

12 октября 2013, 14:02

Гость

10 сентября 2013, 15:15

Гость

10 сентября 2013, 14:36

Лично для меня практически полная загадка - Fiat Albea. Они ездят, их в городе не мало, но отзывов - просто НЕТ. Очень интересуюсь. Хочу разобраться. За эту цену и этот год, Приору - не хочу, китайца - не продам. Параллельно рассматриваю Логан, но о нем информации навалом. Кто-нибудь может поделиться достоверной информацией по Albea? *Необходимость почистить форсунки и промыть дроссельный узел - за проблему не считаю. Сам тазовод, но уже хочу пересесть на одну ступеньку повыше.

Гость

10 сентября 2013, 22:37

Гость

10 сентября 2013, 14:00

Гость

10 сентября 2013, 12:23

У меня КИА РИО-2 2005г.в.с АКПП пробег 215т.км Брал новую в 2005году до сих пор езжу и менять не собираюсь, так как плачу ипотеку. Машиной очень доволен! Расходники как на Ваз стоят и даже дешевле.Хочется конечно что нибудь повыши классом, но увы 8лет буду на ней еще ездить.Авто очень надежное, главное своевременно менять расходники. И еще добавлю Рио-2 полностью имеет японские корни (движок, подвеска,АКПП и многое подходит от Мазды), так как Концерн КИА Моторс в те года был объеденен с Маздой.Может быть поэтому РИО-2 надежная такая

Гость

10 сентября 2013, 14:15

Знаешь почему расходники дешевле чем на ВАЗ стоят? Вот тебе три подсказки: 1. Потому что машины на уровне ВАЗа, м.б. чуть лучше (а м.б. чуть хуже); 2. Потому что некачественное китайское все дешевое; 3. Потому что конкуренция, и вправду куда не глянь, очень много магазинов открылось по продаже чисто Корейских зап.частей, причем реклама идет сильная недешевая, например на радио постоянно слышу, но вот парадокс - это ведь супер-пупер автомобиль, он не ломается!

Гость

10 сентября 2013, 15:36

Гость

10 сентября 2013, 14:15

Я Вам правду написал и врать не собирался.Да возможно после слияния концернов КИА моторс и Хундай качество корейских машин ухудшилось, но утверждать не буду!(Просто сужу по отзывам других людей в форумах КИА и Хундай)На своем авто менял расходники, 4 раза ремень ГРМ и ролики,1 раз помпу,1 раз задние амморы,1 раз рулевые наконечники и тормозные диски,1 раз радиатор сам виноват пробил,я уверен что за 8лет это ерундовые ремонты и для пробега 215т.км

Гость

10 сентября 2013, 11:58

Гость

10 сентября 2013, 12:12

Гость

10 сентября 2013, 12:25

Гость

10 сентября 2013, 12:39

Гость

10 сентября 2013, 09:14

Гость

9 сентября 2013, 21:56

Гость

10 сентября 2013, 08:38

Гость

10 сентября 2013, 09:54

Гость

11 сентября 2013, 10:31

Гость

9 сентября 2013, 21:12

Гость

9 сентября 2013, 19:10

Хочу поменять машинку :-) SUZUKI Гранд Витара (механика) на.... поможете??? :-) Вот только без всяких предложений типа Кашкаев, Рафов, Тигуанов И Фордов, а так же Дустеров и им подобным у которых условный "полный привод":-))Это все шняга Ребята! Нужен надежный внедорожник с полным ПОСТОЯННЫМ приводом, в районе 1,5 лямов. Протестировала кучу псевдовнедорожников, всем минус по разным причинам. Ломаю голову - опять Сузуки или Форестер? У Фореста берут сомнения в надежности бампера и вариатора (вынуждена смотреть на автомат-вариатор из-за дурацкой моды на эти вещи, так как в будущем не продать похоже будет машинку с механикой)Нужна надежная механика, надежный метал и хорошая проходимость.Дизайн меньше всего интересует, т.к прикольно смотреть зимой на все "крутенькие внедорожники" буксующие возле магазинов или на парковка после снегопада, про поездки по внедорогам молчу :-))) Ну так, как...предложения будут? :-)))

Гость

9 сентября 2013, 20:23

Гость

9 сентября 2013, 20:27

Форестер не внедорожник однако! Хотя нормально едет в средней грязюке. Что насчет Дайхатсу Териос 2, рестайлинг, с 2009 года, в комплектации TOP S? Это тоже самое что и тойота раш на японию. Сборка тока япония, постоянный полный привод, рама, большой клиренс, малые свесы, блокировки, системы помощи, короче полный фарш. Очень много офроуд тюнинга на него.

Гость

9 сентября 2013, 23:38

Сузуки Гранд Витара и Субару Форестер -это тоже кроссоверы, или псевдовнедорожники. Настоящий внедорожник-это Лендровер Дефендер, но по твердым дорогам ездить некомфортно, на любителя. Или УАЗ Патриот, правда будет постоянный мелкий непрекращающийся ремонт. По поводу машины с механикой и с автоматом-их легче продать, чем с вариатором, т. к. вариатор б/у без гарантии не подлежит ремонту, а лишь замене.

Гость

9 сентября 2013, 16:18

Гость

9 сентября 2013, 14:40

Гость

21 сентября 2013, 15:27

Гость

9 сентября 2013, 14:22

Гость

10 сентября 2013, 08:31

Гость

11 сентября 2013, 12:00

Да не, все верно говорит. н надо смотреть на страны, где мягкий климат и зимой ниже -15 не бывает. Борьба за экологию диктует писанину о том, что прогрев не нужен. Нужен, даже летом, хотя бы 2-3 минут. Масло и механизмы двс и коробки должны прогреться. Это продлевает их срок службы.

Гость

9 сентября 2013, 14:07

Гость

8 сентября 2013, 18:18

Гость

9 сентября 2013, 11:42

Не согласен. Конструкция простая, опций почти нет. Но! ОЧЕНЬ низкое качество комплектующих и сборки. Отсюда парадоксальная ситуация - при простоте конструкции - очень не надежный, и постоянно ломается. Довольны только те, кто на других авто не ездил или использует Ниву только для охоты-рыбалки.

Гость

9 сентября 2013, 23:19

Гость

9 сентября 2013, 11:42

Совершенно не согласен. Отец брал в 2009 г. Ниву как служебный авто. Эксплуатация круглогодичная нещадная - по полям и трассе. В 2009 г. сменил на Калину универсал (тоже доволен. А машин у него было "дай Бог каждому" - есть с чем сравнить). На Ниве пробег был к этому моменту 160 тыс. км. И за все время отец сменил только один задний аммортизатор и пару раз менял сайлентблоки на всех аммортизаторах (затраты на них всего несчастные 200 рублей). Всё зависит от "прокладки между рулем и сиденьем"...

Гость

10 сентября 2013, 10:18

Гость

9 сентября 2013, 23:19

Гость

8 сентября 2013, 16:19

Гость

8 сентября 2013, 16:06

Ну новый автомобиль три года отбегает по-любому. Другое дело как собирают у нас. И дело тут не в криворуких сборщиках (вообще сборщики на автозаводе проходят пять стадии: неумеха (ученик), старающийся, опытный, очень опытный, криворукий (или пофигист)). Дело в нашем управлении: собственники и директора завода, закупщики сырья, руководство отдела качества и т.д. Сначала наплевательское отношение к качеству сырья идет оттуда - вдруг закупается (и пропускается дальше) самый дешевый металл, дешевый пластик и т.д. ... А сборщики куда денутся - над ними начальство стоит и говорит "собирай - сойдет и так". В конце-концов на этой машине не он будет ездить (но его деньги пострадают, если он откажется).

Гость

8 сентября 2013, 13:13

Вячеслав.З

8 сентября 2013, 09:24

У меня Ларгус, 5мес, 10тыс км. По немецким меркам Дачия- Ларгус -Логан последняя в списке по надежности. По Российским ПОНЯТИЯМ - хорошая, качественная машина и недорогая. В лидерах по продажам и НЕУБИВАЕМАЯ подвеска!!!! статья интересная и нескончаемая по обсуждениям! каждый хвалит СВОЮ машину. тут уже было мнение- все машины в принципе по качеству ОДИНАКОВЫ. собраны в России 8 из 10ти бегающих по нашим дорогам.

Гость

8 сентября 2013, 07:28

Автомобиль использую исключительно по назначению, перемещать грузы и себя в пространстве. С наличием опций особо не заморачиваюсь - главное чтобы авто заводился ВСЕГДА (даже в "-40" за бортом), имел комфортный салон, надлежащий уровень безопасности, надежность на уровне отсутствия сюрпризов в дороге. Российские авто однозначно плохой выбор. Опель Астра-Н 6лет эксплуатации (130т.км) - я в восторге. Лучший авто по соотношению цена-качество.

Гость

7 сентября 2013, 12:57

Гость

7 сентября 2013, 14:39

Гость

7 сентября 2013, 15:42

Гость

7 сентября 2013, 23:05

Гость

7 сентября 2013, 09:08

По надежности разговаривал с тремя своими мастерами, все говорят, что дешевле в обслуживании TOYOTA, но мне больше нравятся Германские а/м, получаешь больше удовольствия от вождения, комфорта, качества материалов и т.д.. Сейчас езжу на AUDI A 6 TDI 2008 г.в., покупал ее в Германии, пока ничего не ломалось, расход 8,5 диз. топлива. До Audi было 12 а/м. Согласен с комментарием мастера а/сервиса - главное правильная и бережная эксплуатация (сломать можно любую технику).

Гость

6 сентября 2013, 12:44

Гость

6 сентября 2013, 10:38

Гость

6 сентября 2013, 11:57

Гость

6 сентября 2013, 12:18

Гость

6 сентября 2013, 12:30

Гость

6 сентября 2013, 08:47

Гость

6 сентября 2013, 11:12

Гость

6 сентября 2013, 11:14

Гость

6 сентября 2013, 12:34

Гость

5 сентября 2013, 16:31

Гость

6 сентября 2013, 06:55

Гость

6 сентября 2013, 07:28

Гость

6 сентября 2013, 11:56

Гость

5 сентября 2013, 14:48

Land Cruiser 80\100\105 - вечные авто.Особенно 80ка.Дизель от танка в плане надежности.Миллион км отходить сможет.Да и просто нравятся эти внедорожники.Современные авто вообще стали как современные же смартфоны-отъездил год-два-три по гарантии и все.Да и вообще техника новая нынче такая.Внедорожники как класс вообще стали сборником электроники на колесах,причем с массой в 3 тонны.

Гость

6 сентября 2013, 11:55

Гость

5 сентября 2013, 14:15

Гость

5 сентября 2013, 13:52

Гость

6 сентября 2013, 20:38

Гость

9 сентября 2013, 11:10

Гость

10 сентября 2013, 14:25

Гость

9 сентября 2013, 11:10

Да ладно свистеть. У него на 700 тыс км аккумулятора не хватит. У нас на работе у одного чувака лексус был гибридный. В один прекрасный день у лексуса батарея вышла из строя. В оф. сервисе за замену 900 тыс руб зарядили. Пришлось продать, хотя пробег немного за 100 т.км. был.

Гость

5 сентября 2013, 13:11

Гость

5 сентября 2013, 14:42

Гость

5 сентября 2013, 12:10

Гость

5 сентября 2013, 13:16

Гость

5 сентября 2013, 13:53

Гость

5 сентября 2013, 16:25

Гость

5 сентября 2013, 11:08

Гость

5 сентября 2013, 12:24

Гость

5 сентября 2013, 13:01

Гость

5 сентября 2013, 13:10

Гость

5 сентября 2013, 11:02

Гость

5 сентября 2013, 16:28

Гость

6 сентября 2013, 10:53

Гость

6 сентября 2013, 11:52

Легко можно! Берешь и сравниваешь стоимость обслуживания ауди и вольво и получаешь ясную картину! В ауди в подвеске приходилось раз в полгода что-либо менять, у вольво такой проблемы нет! Могу сравнить и сдругими авто, которыми владел, но думаю бессмысленно (а были и японцы и корейцы, и наши 11 шт.), т.к в любом случае сравнение будет не в их пользу.

Гость

5 сентября 2013, 09:30

Гость

5 сентября 2013, 12:22

Гость

8 сентября 2013, 09:09

Гость

5 сентября 2013, 04:52

Гость

5 сентября 2013, 14:43

Гость

6 сентября 2013, 06:52

Гость

4 сентября 2013, 21:42

Любая машина 100% надежна. Даже если что-то ломается, меняешь и ездишь дальше. А что цена вопроса не волновало, не нужно покупать машину дороже 1-2 месячных зарплат. Я давно уже это правило выполняю, бросаю машину где хочу, езжу как хочу по кочкам и в лес, на речку порыбалить, а если что-то ломается есть знакомый мастер, подшаманит за полчасика и смешную сумму, вот и весь разговор. Понакупят кредитных помоек а потом от рейтингов за сердце хватаются.

Гость

5 сентября 2013, 07:13

Гость

5 сентября 2013, 07:25

Гость

5 сентября 2013, 07:37

Гость

4 сентября 2013, 21:27

Гость

4 сентября 2013, 20:59

Гость

21 сентября 2013, 15:20

Гость

4 сентября 2013, 20:21

Интересная статья, но как мастер сервиса могу сказать, что выбирать машину по надежности не стоит, просто потому, что они все примерно одинаковые. Я работаю с машинами с 80-х, вот в то время между машинами была пропасть, а сегодня все более менее одинаковые. Есть неудачные модели у каждой марки, БМВ с движками перемудрила, у Митсубы был кошмарный впрыск GDi, компромат есть на каждого. Но так зависит еще как повезет. Грубо говоря, у одной марки 5% брака, у второй 30%. Но если тебе достался авто первой марки из тех 5%, это хуже, чем если из 70% у второй. Вот и вся логика. Не слушайте никого, выбирайте, что к душе, а потом грамотно эксплуатируйте, меняйте вовремя расходники (в России к ним относятся и детали подвески некоторые), и все будет хорошо. А скоро морозы, не забывайте греть машинку и не надо насиловать в первые минуты.

Гость

4 сентября 2013, 21:00

Гость

5 сентября 2013, 08:45

Гость

6 сентября 2013, 07:13

Гость

4 сентября 2013, 20:00

Гость

6 сентября 2013, 12:12

Гость

4 сентября 2013, 19:56

Гость

4 сентября 2013, 21:05

Гость

10 сентября 2013, 08:07

Гость

10 сентября 2013, 19:51

Гость

4 сентября 2013, 19:36

Гость

4 сентября 2013, 19:14

Гость

7 сентября 2013, 23:37

Гость

10 сентября 2013, 11:06

Гость

11 сентября 2013, 10:12

Гость

4 сентября 2013, 18:48

Гость

6 сентября 2013, 10:55

подтверждаю: эксплуатирую с февраля 2007-го, пробег 70 тыс., в основном город, летом - плюс дача и поездки в сельскую местность на бездорожье, один раз по гарантии замена реле электроусилителя руля (пайка в схеме отошла) и мелкие сверчки после 5-го года эксплуатации, а так даже лампочки в фарах еще родные стоят.

Гость

7 сентября 2013, 14:37

Гость

8 сентября 2013, 11:57