205 комментариев к публикации

Не «кусайся» с дальнобойщиком!

4 июля 2013, 11:50

Гость

28 ноября 2013, 22:32

Гость

26 ноября 2013, 16:46

Спасибо, отличная статья. Принимаю к сведению и сделаю поправку к своей ежедневной практике. Люди, давайте уважать друг друга и помогать новичкам на дорогах. Да и в повседневной жизни нужно учиться быть доброжелательнее к окружающим нас людям. Никто нам не подарит счастливую жизнь, а только мы сами можем сделать ее лучше и комфортнее!

Гость

25 июля 2013, 08:16

Ребята,Вы тут про М-5 пишите,вот решила спросить: 20.июня 2012г под Миассом(в сторону Чел-ка) погиб мой братик со своим сыном,горе наше не описать...Может у кого видеорегистратор заснял все ,или кто видел как все произошло,он под маз залетел на встречку.Мазист написал что он делал за 200м,потом за 100м,вернее ничего не делал,а просто ехал.Мой братик ,Лева ,был классным водителем,и не мог он так рисковать сыном,он сидел в дет.кресле на переднем сиденье,т.к. сзади на сидении вез подарок сына на 2г.машину на батареях.И машину Вольво он должен через 2 дня продать,и покупатель был,и почему он не ушел влево,теперь мы только гадаем.Папа наш дальнебойщиком всю Россию объехал,а сына 30-ленего похоронил,и продолжение рода внука Костика тоже...Кто что знает или видел,позвоните 89871404921(Елена),89821014067(папа).

Гость

22 июля 2013, 11:12

Что тут скажешь- абсолютно верная статья. По служебным делам приходится раз в неделю выходить на трассу по 350-850 км и хоть имею весь арсенал тех средств на своей "маленькой" (от радара до радиостанции), обгон фуры, особенно на М5 где ниб под Симом или Юрюзанью- самый сложный маневр из всего пути. выручает порой радейка, или правый поворотник впереди идущей. А вот если в пробке на трассе постоишь- столько интересного услышишь про маленьких на 15 канале...Имейте совесть, ребята. Обгон справа, движение по обочине, наглое подрезание- удел глупцов.

Гость

11 июля 2013, 19:42

Дык, всем прокомментировавшим я больше скажу напоследок. Я много гоняю по трассам - не вот чтобы так же много, как дальнобои, но если вышел на трассу, значит уже на 1000-1500 км - и соответственно на стоянках иногда общаюсь с дальнобоями. Не часто, предметов для разговора маловато, но бывает. Сами они честно признают, что большую часть дороги вообще ни на секунду не задумываются об окружающем движении. Как там было сказано? "Я большой, я работаю - остальные пусть справляются как могут..." Ни фига не шутка :( это реалии жизни. Пока тут рисовали романтический образ дальнобоя, большинство из них совершенно спокойно похоронят вас на трассе просто по причине того, что им все безразлично. Как я уже говорил ранее, это заставляет в сто крат больше уважать дальнобоев, которые стараются как-то помогать или хотя бы не мешать на трассе. Но - опять же, как я говорил раньше - никогда не знаешь, кто тебе сегодня попался, возможно чудак, который опасаясь за свой груз (который надо довезти в целости - вот за это они срутся) или опасаясь за свой график, готов вынести с трассы десяток гораздо более полезных для общества людей. И поскольку фура большая, а за рулем Ч-удак, то спасение только в твоих руках. Пока вы, как я, не спасались от такого Ч-удака идущего вам в лоб по трассе, вы даже не представляете, о чем речь, честно... :(

Гость

9 июля 2013, 09:58

Это была пятница, вечер. Участок дороги от Алексеевки до Кинеля. Поток не особо плотный но стабильный в связи с этим фура могла очень долга ехать в левом ряду и всех обгонять! По этому фуре было не сложно уйти в право на пару минут. Нас на левой полосе за ней собралось 5-6 машин. Мы бы ее обогнали и спокойно пускай опять влево уходит, а водителю фуры просто захотелось ехать в левом ряду пока ему так удобно, а о других он не думал.

Гость

8 июля 2013, 12:06

Гость

8 июля 2013, 11:40

Гость

8 июля 2013, 11:06

Артему и Эдуарду Белкину - огромная благодарность за возможность водителям найти общий язык на дороге и создать безопасные условия для передвижения для всех! Пока за рулем сидят недоросли (не по половому и возрастному признакам, а по мозговому созреванию), статистика ДТП будет собирать всех "правых" в разобранном виде. И ладно бы их одних, но рядом - другие люди. Чем они виноваты, что ты решил помериться пипи..кой с другим таким же недорослем?! Дорога - как наша жизнь: одни ведут себя на ней мудро и вежливо, другие щеголяют своей крутостью, попирая любые законы - как ПДД, так и элементарного ответственного человеческого общежития. И последние, как правило, чаще всего бесятся на несправедливость и отстойность всего и вся. А все просто: кто-то оказался еще хитромудрее тебя, уел, а ты - в лаже. С чем боролся - на то и напоролся. Мне на дороге попадаются только САМЫЕ ЛУЧШИЕ водители, потому что дураков я пропускаю вперед, а мудрецы - меня, дурочку ))) Большие фуры ведут себя очень корректно, всегда пропускают, за что с удовольствием мигаю аварийкой и машу ручкой. Как, впрочем, всем, кто в силу своих возможностей не может ехать так же быстро, как и моя машина. Когда сама ездила на черепахе, тоже всех пропускала: а что делать?! )) Кто повоспитанней - благодарили, а кто из ползунков не вырос, уносились дальше, на свидание к инспектору ДПС. Эдуарду - легких дорог!)))

Гость

8 июля 2013, 12:34

Ув. соседка по дороге. Исходя из вашего поста я понял, что вы сейчас гоняете, как бешеная, помахивая всем ручкой. Как раз недавно одну такую видел, которая со второго ряда (за городом) ломанулась вправо, как ошпаренная, когда ей фарами моргнули, чуть не сбив машину в кювет. Как тот водитель умудрился увернуться просто диву дался. Так что, не скорость вашего авто определяет стиль вождения.

Гость

8 июля 2013, 12:54

Гость

8 июля 2013, 12:34

Не угадали, уважаемый!))) "Королевство маловато", а то бы гоняла...))) Шучу. У меня в машине - дети, опять же кошка. Я за них отвечаю и сама очень хочу жить. А стиль вождения - смешанный, как писал тот же Артем Краснов в другом материале. Как у всех: бывает и косячу, как же без этого! Но в целом, хоть и со скрипом, мужчины признают меня хорошим водителем, который глупостей старается без особой нужды не совершать)))

Гость

8 июля 2013, 11:04

Когда я еду в сильно уставшем состоянии, стараюсь пристроиться за фурой - водители ,как правило, профи всегда показывают свои намерения, моргают при объезде препятствий, не позволяют себе резких торможений и пр. Молодцы! За ними можно слегка отдохнуть если конечно никуда не опаздываешь.

Гость

8 июля 2013, 10:20

Ребята дальнобойщики молодцы!Как то жена проколола колесо на трассе,были вместе,начали менять,а ключ оказался только под болты на штамповку,а стояло литье,так никто не остановился кроме фуры не помог!Вышел паренек с чемоданчиком,одел светлые перчаточки, 2-3 минуты сам все сделал и побитое сам в багажник засунул!Такдаже денег не взял!Уважаю Вас ребята!В большинстве своем вы намного лучше и культурнее водил на легковых машинах, которые ехидно пролетают мимо тех кому помощь нужно и которые кроме омывайки ниче не делали в машине,а как обосруться на трассе, ждут помощи от других!Сам раньше таким же был пока не повзрослел....Спасибо за поучительную статью!!!

Гость

8 июля 2013, 10:03

Даль набойщики уже не те)))) Сейчас никакой школы, никакой подготовки для водителей большегрузов практические не существует. Сдал на категорию и вперед. Это, кстати, одна из причин множества аварий с их участием. Знаний нет, опыта нет, практика стажерства отсутствует. Я уже не говорю о том, что в городе очень много таджиков и не пойми кого за рулем самосвалов. Так что это все в идеале как в статье написано, а на практике все куда хуже и сложней. Все-таки водитель грузового транспорта - это профессия, которой специально обучаются, практикуются и совершенствуются.

Гость

8 июля 2013, 09:08

Неоднократно замечал - фуры по разному показывают "обгон безопасен/небезопасен". большинство предлагая обогнать мигают правым, что на мой взгляд логично. как бы говорит я на обочину, обгоняй. но несколько раз на совершенно свободной дороге включали левый и что совсем невесело - при машине на встречке правый. Вывод один - пока есть эта путаница в понятиях у самих дальнобоев всё таки надо самому смотреть и выходить на обгон только при запасе свободной встречки до его окончания. Пару раз была такая ситуация - 2 полосы и разделительный барьер. фура справа, я слева. приближаюсь к ней постепенно (не увидеть в зеркало меня нереально). тут она начинает смещаться на меня.хвала богам, что мой клаксон оба раза услышали и возвращались в свой ряд. но перестраиваться не убедившись что никого нет на мой взгляд неправильно. про 05 регион совершенно верно подмечено, ни добавить ни убавить. левым на осевую и пусть весь мир подождет. А вот тем дальнобоям кто уходит вправо на расширениях - простое человеческое спасибо. ну и пара вспышек аварийки само собой.

Гость

8 июля 2013, 08:23

Вчера ездил по М-5, правда не далеко, до Миасса. Но, ни один на фуре вправо не принял в "карман", хотя собрали за собой машин 15-20. Ни один не показал поворота, хотя были прямые участки, пригодные для обгона. Так вот на встречной видел - идут 4 фуры подряд и как-то между ними 1 легковушка вклинилась. И как их обгонять? Собрали хвост на километр. Неделю назад ездил в Троицк, такая же ерунда. Ну, там дорога попроще. Но ни один не моргнул, прут 100 км в час и на всех наплевать. Так что, дальнобои извините, но как класс профессионалов-водителей вы выраждаетесь.

Гость

8 июля 2013, 07:59

Массовое ДТП с фурой на «Коле» «развлекло» отдыхающих Фура попала в ДТП в излюбленном петербуржцами месте отдыха на Мурманском шоссе, сообщают «Водителю Петербурга» очевидцы. Авария произошла около 16 часов в районе Лазурного озера (по данным другого очевидца – у Коркинских озер). «Фура разбилась о стоящие вдоль обочины машины и ушла в кювет», - пишет читатель Владимир. Повреждения получили около пяти легковых машин. «Фура носом ушла в кювет, одна легковая восстановлению не подлежит», - отмечает читатель Сергей. По его словам, работали два экипажа ДПС, скорых не было.

Гость

8 июля 2013, 07:34

На Камазюках часто неадекват. Курган-Челябинск, впереди фура и пустой автомобилевоз. Полоса на время расширяется, обе фуры уступают прижимаясь вправо. Влючаю поворотник и спокойно иду на обгон, прошел почти середину автомобилевоза и замечаю, что его голова пошла резко влево. Какого хрена!? Скорость на обгоне 100-120! По тормозам и влево. Хорошо, что на встречке и сзади никого не было. В машине жена и грудной ребенок. Жена спала и ничего не поняла, объяснять не стал. Про мигание, пару раз за время движения (Курган-Челябинск-Курган) моргнули. Спасибо :).

Гость

8 июля 2013, 12:02

Гость

8 июля 2013, 07:32

Гость

8 июля 2013, 11:59

Гость

8 июля 2013, 06:42

Гость

8 июля 2013, 06:36

я езжу с 1998 года с крайнего севера на юга в год несколько раз в том числе и в отпуск(Новый Уренгой - Москва-Питер и обратно) и насмотрелся на этих выпендрышей на фурах, которые ездят по принципу жираф длинней, ему видней.почему легковушки должны подстраиваться под тупого фуровоза? только из-за того, что у кого больше машина, у того больше прав? ПДД для всех имеют одинаковые значения. Водитель фуры первым должен учитывать дорожные условия и подстраиваться под общий поток, а не издеваться над "чайниками". а то иногда они от скуки едут и развлекаются. набрали молодняк, которые купили категории в московском метро. нет уже тех бывалых водителей, которые уважали на дороге даже оленевода в упряжке.между прочим в ПДД нет пункта о левых и правых миганиях фур. надо ездить по правилам, а не по понятиям фур. от их миганий можешь так влететь, что мало не покажется. фур вообще надо жестко наказывать за превышение скорости выше 70 км/час.

Гость

8 июля 2013, 09:25

Гость

7 июля 2013, 22:12

Гость

7 июля 2013, 19:53

Гость

7 июля 2013, 14:44

Увы, все "плюсы" дальнобоев, видимо. остались в прошлом. в последние годы (кризис и после) хозяева действительно стремятся выжать из машины всё, а потому водители вынуждены гонять как угореляе, не смотря ни на какие правила и других водителей - только деньги, деньги, деньги! Про то что сейчас половина водителей вообще чучмеки с соответствующим уровнем квалификации и отношением к другим вообще молчу. Стлолько раз видел фуры, в наглую едущие по встречке и распихивающие других в кювет, выезжающие 5 км\ч со второстепенной перед потоком 90 км\ч и т.д. и т.п. Хотя да, попадаются и нормальные ребята: и правым моргнут, и фарами - но всё реже и реже такие попадаются. В целом, по моим впечатлениям, "отморозков" среди дальнобоев не больше и не меньше, чем среди обычных авто. И там и там есть и "диарейщики" и адекватные

Гость

8 июля 2013, 07:05

В точку. из-за понтовых дальнобоев лишили прав в 2008г на М5 за встречку, шли 6 штук бампер к бамперу и несмотря на мои попытки встать между 4-й и 5-й не пустили. пришлось дообгонять. А на обочину сколько раз выталкивали - не сосчитать - на обгоне только сравняешься с тягачом одновременно включают поворотник и начинают маневр

Гость

8 июля 2013, 11:58

Гость

8 июля 2013, 07:05

Гость

7 июля 2013, 14:01

Путешествую с семьей в Прибалтику почти ежегодно с 1974 года и отношение дальнобойщиков не наглым автолюбителям на трассах вполне положительное однако еще раз хочу подчеркнуть чтобы у Вас в дальних поездах работало логическое мышление в тех или иных ситуациях а не величие над другими водителями ведь трасса это повышенная опасность.За эти годы моей семье не раз приходилось тушить автомобили и оказывать пострадавшим медицинскую помощь.Поэтому призываю всех автолюбителей будьте благоразумны и воспитаны при управлении транспортным средством!

Гость

7 июля 2013, 12:43

Гость

7 июля 2013, 10:01

а вот я иногда очень редко но бывает нечаянно включаю поворотник, есть же вероятность что и фура включила правый поворот нечаянно, или она просто хочет припарковаться, и ему дела нет до какой-то там встречки или уткнувшейся легковушки, или вдруг он обкуренный неадекват, или новичок и неправильно расчитал скорость встречки и мощность моего мотора ну и т.д.

Гость

7 июля 2013, 12:10

когда прийдет понимание, что правый поворотник два раза мигнул именно вам,тапку в пол, ипофиг какая мощь движка,именно этот дальнобой даже притормозит если будет надо.А пока катайтесь опыта наберайтесь.Лишьбы к тому времени такие дальнобои не перевились,уж очень мало их осталось.

Гость

7 июля 2013, 08:30

Пару лет назад гнал машину из Москвы. Очень помогали дальнобои. За всю дорогу только двух неадекватов встретил. В остальном - все как описывает автор текста. Еще помогут в темное время суток осветить дорогу при обгоне своим головным светом (который на крыше у многих) и вырубят его, перейдя на ближний в момент проезда рядом. Дня три назад наткнулся на "потеряшку" на перекрестке Ленина-Свободы. С 96 региона въехал направляясь в Уфу. Настроение было хорошее, помог его вывести на дорогу на Уфу, провел через "мередиан" - ЧелСи вышли за Минплитой на М5. Время потратил немного - настроение поднял.......

Гость

6 июля 2013, 21:04

Меня тоже один тип попытался тренировать, обогнал на десятке и начал тормозить перед бампером,а я в этот день никуда не спешил,поэтому тормозить не стал,а наоборот "поддал газу",разнес ему весь зад,у самого только номер немного помялся.А у него в машине еще и жена с ребенком оказались,и кто кого тут "наказал"?

Гость

6 июля 2013, 20:42

По работе связан с фурами-гружу уже много лет и вот что вижу.Приехали из Европы-чистые,сытые,умытые-все по режиму И вот наши- чаще всего владельцы транспортных компаний выжимают из них все соки, неделями и месяцами они не бывают дома , а им просто некуда деваться .Они ,конечно разные , как впрочем и мы , но у них очень тяжелая работа и они заслуживают уважения. Автор статьи молодец, что затронул эту тему , В общем как говорил Райкин- ты меня уважаешь, я тебя уважаю - мы с тобой уважаемые люди.Всем удачи.

Гость

6 июля 2013, 19:42

Гость

6 июля 2013, 19:10

Гость

6 июля 2013, 17:19

«Если ты не видишь моё зеркало, значит, я не вижу твою машину» – это мудрое изречение часто пишется на заднем борту для тех, кто любит прятаться за большими грузовиками. Соседствуя с такой машиной (едущей или стоящей – без разницы), вы должны находиться в зоне обзора водителя, то есть видеть его зеркало. Только тогда он сможет увидеть вас. Особенно актуален этот совет для тех, кто приезжает на грузовой терминал (склад, базу, гараж), то есть в те места, где маневрируют фуры. И если такая фура включила аварийку, это вовсе не значит, что она сломалась. Скорее всего, она сейчас поедет назад. Блин, ну бред же. Пусть едет. Поехала она назад, а тут - сюрприз! Приехал какой-то другой водитель, да не один, а с мелким своим, сыном, стал быть. Тот нихера не видит, мелкий, увлекся, да и дальтоник. Мало ли. Ну абсурд данной ситуации понятен? Водитель отвечает за ВСЁ! Правила Дорожного Движения - для всех, и водители фур - подчиняются им ровно так же, ими же отрегулированы абсолютно все ситуации, в том числе движение по дворам.

Гость

6 июля 2013, 22:15

Гость

6 июля 2013, 17:10

Давно за рулем, поездил на межгороде, не на фуре, на легковой. Хочу сказать, что сейчас особых правил там каких-то у фуроводов нет. То есть, они общаются между собой по сибишке, показывают правым поворотником, когда можно, и иногда особенно смелые прессуют деревенских бандитов на "девятке". Это фигня всё. Трусливые людё неопределенной нации, даже если вполне славянской, не ждут, когда их пропустят, нагло прут чере пару-тройку полос, А ЧЁ! Я БОЛЬШОЙ, ДА И СТРАХОВКА!!! им куда спешить-то? Ась? Нет у них необходимости явно нарушать, нет!

Гость

6 июля 2013, 16:53

Гость

6 июля 2013, 16:52

Согласен со всеми пунктами в статье. И всегда благодарю дальнобоев за уступание дороги на расширениях и предупреждения про обгоны. От себя хочу только попросить Вас - дальнобойщики - ПОЧАЩЕ ПРОТИРАЙТЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ ЗИМОЙ. Очень часто в темноте неожиданно возникает фура перед тобой с закиданными фонарями. Кто согласен с этим - плюсуйте.

Гость

6 июля 2013, 17:21

Про фонари зимой конечно правильно подмечено. Но как Вы себе это представляете? Зимой, особенно в снегопад, можно через каждые 2 км пути останавливаться, и протирать. Если уж на легковых все быстро закидывает, налипает, то уж на фурах, с их габаритами, "задница" пачкается в разы быстрее.

Гость

8 июля 2013, 07:54

Гость

6 июля 2013, 17:21

21930088

6 июля 2013, 14:58

Кларксон был лаконичнее, объясняя, почему нельзя "бодаться" с большегрузами :) "Первая. Первая с половиной. Вторая. Вторая с половиной... и когда ты доходишь до восьмой, тебя подрезает сопляк на легковушке... Ты оттормаживаешься - и надо всё начинать сначала: Первая. Первая с половиной..." После того, как увидел гонки гружёных самосвалов на "Меридиане" с нерусями за рулём, готов поверить в расклады по адекватности дальнобоев 50 на 50. Про "ещё один момент" из Пятой ситуации - недавно отписался один дальнобой, превративший на трассе подрезавшую его Шкоду Октавию из седана в хэтчбэк. Там было приложено прекрасное видео с регистратора, вплоть до выбежавшего на разборки шкодовода, который при виде габаритов водителя большегруза резко передумал махать кулаками и вызвал ГАИ. Однако это же видео, с удовольствием отсмотренное ГАИшниками, помогло превращению дальнобоя из виновной стороны в пострадавшую. Правда, с его стороны из повреждений была лишь сшорканная краска с бампера. Есть ещё одна ситуация. Когда в городе при движении под горку, "шашечники" резко перестраиваются в разрыв перед фурой. Не думая о том, что этот разрыв тяжеловес держит как раз на запас для торможения. Сколько таких помятых задов я видел в пробках на спуске с "Калиновского" моста в Екатеринбурге - не перечесть...

Гость

6 июля 2013, 13:41

Гость

6 июля 2013, 17:18

Гость

6 июля 2013, 03:45

Каждому во время обучения в автошколе надо давать порулить грузовиком на автодроме (особенно девочкам). После этого желание подрезать и лезть в слепую зону пропадёт у 99%. Если часто передвигаетесь по трассе - ставьте рацию. Встречный дальнобой на канле 15 АМ расскажет про ждущие Вас засады на дороге (а Вы ему). Правда, они матерятся в эфире частенько, но кто из нас не без греха? Уважайте друг-друга на дороге. Удачи!

Гость

6 июля 2013, 08:44

demid-78

8 июля 2013, 09:10

Гость

6 июля 2013, 00:35

То,о чем пишет автор-правда.Муж дальнобойщик с большим стажем.Часто ездила с ним в поездки и вижу,что творят некоторые водители легковушек на дороге!!!!!Летят при обгоне в лоб и не думают- куда деваться на дороге огромной фуре?И на подъемах тоже правда.Разгонишься,набирая скорость (иномарка),а тут УМНИК обгоняет и ......Каждый думает только о себе.А уважительных водителей больше среди дальнобойщиков,чем среди водителей легковушек-100%!!!!!!!!!!!

Гость

6 июля 2013, 00:30

Гость

6 июля 2013, 08:42

Гость

6 июля 2013, 21:11

Гость

5 июля 2013, 21:48

Понравилось сравнение фуры с танком. Последствия в случае дтп очень тяжелы. Правда, танк до дтп может дело и не доводить, если снарядик ненужный завалялся... ))) Уважаемые дальнобои ! Летящий гравий из-под колёс вашего авто летит во все стороны (в т ч и на мою машину), когда вы мните себя шумахерами и "втапливаете" по обочине. Недавно в Ёбурге был суд, пострадавший предоставил запись с регика и ущерб должен будет выплачен. Регистратор я себе купил. )))

Гость

5 июля 2013, 22:26

Гость

5 июля 2013, 20:37

Гость

5 июля 2013, 18:45

Гость

5 июля 2013, 18:21

Гость

5 июля 2013, 18:16

Спасибо за статью! Очень жаль, что наш теоретик в автошколе ни слова не говорил об особенностях движения автофур - помню первый свой межгород : из осторожности никуда не совалась, но сильно недоумевала - ну почему?.. Потом почитала автофорумы и читать ситуацию на дороге стало гораздо легче. Искренне желаю всем до того, как поехать из А в Б или очень подумать о том, как по одной дороге едут быстро и не очень большие и маленькие машинки или очень внимательно прочесть такую статью!

Гость

5 июля 2013, 16:49

не расчитаны фуры на такой стиль езды. подчас водители сами не понимают своих рефлексов. конечно надо уважать друг друга. но на то и дорога чтобы быть аккуратнее. надо всегда снижать скорость. в это залог безопасности. это аксиома. а характер груза никак на это не влияет. а полуприцеп априори опасен. были случаи отрыва.

Гость

5 июля 2013, 16:46

Друзья! Можно спорить до хрипоты и говорить о разных возможностях авто или профессионализме водителей, но автора я поддерживаю на все 100 так как водитель "без включенных опций" это ВОДЯТЕЛ, если не назвать хуже. Дорога для нас всех одна и если мы водители (не ВОДЯТЛЫ) будем уважать друг друга, дорога нам будет в радость. Дальнобой уважаю это профи и работяги (сам не дальнобой).

Гость

5 июля 2013, 16:16

Тягач 10 тонн Фура 14 тонн Груз 17-22 тонны Итого: 46 тонн......попробуйте его при скорости 70 -100 км/ч остановить. Это относится к придуркам обгоняющим и вклинивающимся в ряд перед ним при обгоне перед близко идущим встречным авто. При экстренном торможении тягача с полуприцепом, её складывает....и фура срезает кабину как горячий нож по маслу......всё водителю саенара....... Этот ...который подрезал сматывается.....

Гость

5 июля 2013, 23:55

Гость

6 июля 2013, 16:37

Только почему об этом большом весе "забывают" водители фур и большегрузов, едущие 100 км/ч в городе (ограничение 60) перед переходим или светофором. А потом героически "просчитав", что не возможно остановится (на красный или перед пешиком на НПП) обруливают (в т.ч. по встречке) остановившиеся машины. И все кричат "молодец, просчитал, обрулил" не задумываясь, что двигаясь один или 2 учасника дор. дв. на пару метров дальше были бы трупы именно из-за того, что фура по городу едет с таким привышением, что физически не может остановится при возникновении необходимости в этом. А по поводу обгонов - надо ВСЕМ трезво оценивать свои силы (возможности машины), главное правило - отсутствие помех другим участником дор.вд.. В нете много роликов как фуры выходят на обгон других большегрузов в лоб встречной легковушке по принципу "жить захочет - уйдёт в кювет".

Гость

6 июля 2013, 21:09

Гость

6 июля 2013, 16:37

Гость

5 июля 2013, 15:53

я езжу с 1998 года с крайнего севера на юга в отпуск и насмотрелся на этих выпендрышей на фурах, которые ездят по принципу жираф длинней, ему видней.почему легковушки должны подстраиваться под тупого фуровоза? только из-за того, что у кого больше машина, у того больше прав? фурам вообще надо скорость ограничить до 70 км/час.

Гость

5 июля 2013, 16:17

Гость

5 июля 2013, 16:36

Гость

5 июля 2013, 18:21

Гость

5 июля 2013, 14:24

Гость

5 июля 2013, 14:22

"Уверен, что профессионализм водителя заключается не в том, чтобы первым уйти со светофора и обогнать всех (это прерогатива пилотов всяческих «формул»); а в том, чтобы проехать от А до Б, создав минимум помех окружающим"-золотые слова! Мне батя,профи-дальнобойщик,много лет назад сказал:"Хоть на ушах ходи,но НЕ МЕШАЙ ДРУГОМУ!"