Общественный транспорт: наказание или благо?

Хочу сказать спасибо мэрии за призыв к автомобилистам пересесть в общественный транспорт в дни снегопада. Таких праздничных дней у меня давно не было. Мощнейшая встряска, как физическая, так и эмоциональная. С физической встряской все понятно: потолкался при входе в автобус, при торможении завалился на соседа и еще стоял на одной ноге полдороги – считай, зарядку сделал.

А вот с эмоциями... Я пережила все – от страха до эйфории. Страшно было залезать в полный автобус. Не страдаю ни клаустрофобией, ни человеконенавистничеством, но, друзья мои, просто страшно. Уже в салоне первое изумление – сидят мужчины и делают вид, что они – женщины, несмотря на то, что одна беременная девушка только что живот на плечо сидящему «мужчине» не положила. Мужик даже глаз из телефона не поднял. Дальше – автобус тронулся, водитель одной рукой держит телефон, другой сдает сдачу за билет – ужас, представить боюсь, чем он руль держит? Мысль в голове засела прочно: за рулем псих на тест-драйве.

Грусть от того, что сравнила наш общественный транспорт и, например, шведский – едешь, как у нас в машине, только по хорошим дорогам. А эйфория – вышла на своей остановке, доехала живая, даже без происшествий. Вот и радуешься даже серому небу и унылым лицам ярославцев.

В общем, целая гамма ощущений на несколько дней. Пришла в офис, рассказываю, и мне столько еще наговорили... оказывается в такой толкотне еще и подраться люди могут.

Ну, а когда отошла от поездки, задала себе вопрос: что меня как автомобилиста может заставить пересесть в общественный транспорт? Я понимаю, что комфорта, какой есть в машине, не будет, но хотя бы элементарную безопасность мне могут гарантировать? Я могу надеяться, что водитель будет смотреть на дорогу, а не болтать по телефону, грызть семечки и во время движения обилечивать пассажиров? Цены на проезд растут, можно хотя бы сиденья привести в порядок, а то из дыр поролон торчит, да хотя бы прибраться в автобусе? И еще выделить полосу для общественного транспорта, чтобы люди, стоя на одной ноге в автобусе, не тыкались в пробке, а имели какое-то преимущество. А тех владельцев машин, кто едет по выделенной полосе, штрафовали бы тысяч на 50. Увеличить количество автобусов на маршруте (ну, или сам автобус должен быть больше) хотя бы в час пик, чтобы толкотни не было.

Вот удобно когда на электронном табло на остановке видишь время прибытия автобуса, хотя и приблизительное, удобно, когда объявляют остановки. А еще здорово на трамвае ездить – пробок нет.

Сделала вывод, вернее, два: пока у нас такой общественный транспорт, пробки будут, потому что лучше я одна поеду в машине на работу, чем в автобусе (и таких множество, как-то, стоя в пробке, просто посчитала: из 12 машин только в четырех был хотя бы один пассажир, в остальных – только водители), и второе – если у нас такой общественный транспорт, значит, это кому-то выгодно.