В Ярославле вместо нового автобусного маршрута откроют электробусный

Ярославец Артур Решетняк уличил чиновников в неисполнении обещания. В январе 2024 года он пожаловался на давку в автобусах № 65. — Приехавший автобус был полностью забит. Люди возмущались, начался первый «штурм», в котором я не захотел участвовать. Я пошел пешком на следующую остановку. На улице Большой Октябрьской передо мной была толпа ожидающих людей. Подъехал следующий автобус № 65. Начался второй «штурм», люди пытались протиснуться в забитый салон. Дверь начала закрываться, придавило руку женщине. Лишь из-за ее возмущений дверь была вновь открыта, последние три человека, включая меня, еле-еле протиснулись в забитый транспорт, — описывал он тогда ситуацию. В областном Минтрансе ответили, что на маршруте действительно зафиксирована высокая заполняемость, близкая к предельным значениям. И добавили, что прорабатывают варианты открытия нового автобусного маршрута на данном участке. — Открытие дополнительного маршрута запланировано в первом квартале 2024 года, — пояснили власти. Между тем первый квартал подошел к концу, а новые автобусы по проблемному маршруту в Ярославле так и не пустили. — Сдержит ли Министерство транспорта Ярославля слово, данное в январе о запуске нового маршрута, или молча попросит отсрочку? Ваши ставки, господа ярославцы! — написал в соцсетях Артур Решетняк. В Минтрансе пояснили ситуацию: — В настоящее время рассматриваются проекты маршрутов электробусов для компенсации перевозок по «проблемным» участкам, в том числе маршрута № 65, где работают машины малого класса. Новые маршруты электробусов определены исходя из анализа существующей маршрутной сети, в том числе на основании поступающих обращений граждан, с учетом тех направлений, где необходимо увеличение провозных возможностей. В Ярославль уже поступило 38 электробусов. Для них закуплено 12 ультрабыстрых зарядных станций. Часть установлена в троллейбусном депо, откуда уже осуществляется выпуск машин по маршруту электробуса № 50. После прохождения необходимых процедур и создания сопутствующей инфраструктуры все электробусы будут запущены в работу. В качестве ориентировочного срока выхода оставшихся электробусов на линии власти назвали новую дату — второй квартал 2024 года. Автобус № 65 возит пассажиров от «Холодмаша» в Дзержинском районе до улицы 8 Марта в Красноперекопском. Перевозчиком на маршруте является ООО «Ярославская транспортная компания — 2». Она была зарегистрирована в Ярославле в 2009 году. Чистая прибыль за 2022 год — 37,7 миллиона рублей. Учредителем компании является организация ООО «Автономный коммерческий транспорт», принадлежащая московскому ООО «Аксель». Конечные владельцы в этой цепочке неизвестны (данные о них в открытых источниках скрыты). В 2023 году фирма выиграла аукцион на осуществление пассажирских перевозок по маршрутам № 1, 21т, 59, 65, 67, 70, 77, 119, 157к в Ярославле. Контракт заключили до 17 июля 2030 года. Сумма, которую должен получить перевозчик, — 266,6 миллиона. Интересно, что после заключения контракта у фирмы поменялись владельцы. На момент подписания договора учредителем фирмы была АО «Ярославская Транспортная Компания», которое в свое время принадлежало Комитету по управлению государственным имуществом Ярославской области. Гендиректором обеих компаний был Александр Смирнов. На данный момент директор — Гурам Макалатия, ранее он работал в торговых компаниях Москвы. Напомним, в феврале 2024 года в региональном правительстве сообщали, что предполагают организовать два новых маршрута для электробусов. Один — от улицы Чкалова на Московский проспект через центр города, второй — от улицы Чкалова на Перекоп также через центр. С 1 февраля в Ярославле начал действовать первый электробусный маршрут № 50 — от остановки «Крестобогородская» до 15-го микрорайона. Перевозчиком на новом виде общественного транспорта стало ярославское предприятие «Яргорэлектротранс».