54 комментария к публикации

Дорожный активист высказался о новой транспортной концепции Ярославля

14 февраля 2022, 07:19

Гость

15 февраля 2022, 19:17

Гость

15 февраля 2022, 00:35

265113979

14 февраля 2022, 20:26

Гость

14 февраля 2022, 18:26

Гость

14 февраля 2022, 17:12

Гость

14 февраля 2022, 16:10

Так может надо также и уменьшить плотность застройки у дорог общего пользования, тогда бы и скорость транспорта была, сколько не стройте мрстов развязок нужно прекратить застраивать возле дорог, все дома нужно уже строить в других местах, а также все правительство и думу Ярославля пересилить куда нибудь в брагино, тогда и пробок будет гораздо меньше чем в центре, офисы тоже все куда нибудь в поле, и все будет в шокаладе,

Гость

14 февраля 2022, 20:40

Гость

14 февраля 2022, 14:02

Гость

14 февраля 2022, 13:11

Похоже главная задача нынешней мэрии - успеть раздepбaнить как можно больше и скорее. А чтобы улучшить транспортную ситуацию в городе лучше бы занялись уборкой снега с дорог. За эту зиму от ТЦ "Космос" еще не вывезли ни килограмма снега, а сугробы дворники наскребли уже выше человеческого роста, проезжая часть метра на три сузилась, от парковочных мест почти ничего свободного не осталось. Резюме: БАРДАК ПОЛНЫЙ.

Гость

14 февраля 2022, 13:03

Гость

14 февраля 2022, 12:38

Гость

14 февраля 2022, 12:01

Гость

14 февраля 2022, 10:21

Этот гражданин часто предлагает, но когда его пригласили в мэрию командовать уборкой снега, почему-то отказался. Да, и на что он живёт? На какие доходы? Это всего лишь предвыборный марафон. Надысь и в программе дворов светился и с лопатой снег убирал. Почитайте его социальные сети, много будет ясно.

Темур Абдуллаев

14 февраля 2022, 10:57

Гость

14 февраля 2022, 10:12

Гость

14 февраля 2022, 09:54

Первым делом надо вернуть на землю тех, кто содержится за счет бюджета. Перестать оплачивать им квартиры, служебный транспорт, банкеты, медицинское обслуживание, отдых (который они выдают за командировки), и т.д. Это не власть, как их часто называют, а просто менеджеры, принятые на работу, и их работа - делать жизнь города комфортнее, безопаснее, интереснее и лучше. Не СЕБЕ, а ГОРОЖАНАМ. И они за эту работу получают зарплату. Пусть тратят ее на проезд, съем квартир, банкеты, лечение и т.д. Как те люди, за счет которых они содержатся. Тогда им будут более понятны те проблемы, для решения которых их наняли

Гость

14 февраля 2022, 19:30

Гость

14 февраля 2022, 09:34

Гость

14 февраля 2022, 09:45

Гость

14 февраля 2022, 10:27

Знаете, у нас вопросами экологии и проблемами Байкала местный депутат-хоккеист занимался! Слава богу, не переизбрали! Сколько уже этих активистов, а воз и ныне там. Мало депутатов-любителей во всех отделах, в департаментах друганы и кумовья... О медицине, пандемии и вирусе денойды пишут. Вот и живём так прекрасно.

Гость

14 февраля 2022, 10:50

Гость

14 февраля 2022, 09:19

Гость

14 февраля 2022, 09:19

Архитектор засланный казачек! Мечтает об откатах за застройку центра Москвой!? О развитии Ярославля из клерков мало кто думал раньше да и сейчас. У них мозгов не хватает спланировать тупиковую улицу С.Ордженикидзе до Областной больницы. Теперь место для дороги Москва застроила. А на развязке у Яковлевской церкви в час пик жуткие пробки.

Гость

14 февраля 2022, 09:21

Гость

14 февраля 2022, 09:49

Гость

14 февраля 2022, 09:57

Гость

14 февраля 2022, 08:33

Гость

14 февраля 2022, 09:39

Гость

14 февраля 2022, 08:29

Гость

14 февраля 2022, 08:26

Разговор о выводе из центра всяких офисов, в т.ч. государственных и местных, идет давно и бестолково. Потому как менталитет наших чиновников и толстосумов свербит в башке одно: это престижное место!!! Надо создавать рабочие места у т.н. спальных районов. Велосипеды - полный бред. Много ли найдется желающих ездить на работу круглый года, да даже летом, на двухколесном? Кто хочет - уже ездит. Часто ли они встречаются?

Гость

14 февраля 2022, 08:36

Плохо, когда узкий кругозор. Очень много людей, желающих ездить на работу на велосипеде. Да и просто ездить на велосипеде. Но этому мешает отсутствие инфраструктуры, потому что жить хочется чуть больше, чем ездить на велосипеде. Велосипедистов автомобилисты у нас не жалуют, скажу больше- люто ненавидят

Гость

14 февраля 2022, 09:36

Гость

14 февраля 2022, 08:36

Гость

14 февраля 2022, 09:37

Гость

14 февраля 2022, 08:36

В моем окружении нет ни одного желающего, т.к. путь совсем не близкий. Это в пределах соседних мкр реально, а из Брагино в центр под дождем, снегом или палящим солнцем, нет уж, здоровье беречь надо не такими методами. Автомобилисты гораздо больше не любят мотоциклистов, а велосипедисты в большинстве своем стали даже по переходам по ПДД переходить. Еще бы одежду яркую, отражатели и фонари в темное время суток.

Гость

14 февраля 2022, 08:20

Гость

14 февраля 2022, 08:12

Гость

14 февраля 2022, 10:47

Темур Абдуллаев

14 февраля 2022, 10:56

Гость

14 февраля 2022, 08:00

Гость

14 февраля 2022, 07:45

Центр города это точка притяжения . И в городе должны создаваться подземные и наземные паркинги. Во всем мире ,через центр города идёт основной поток . Вот только улицы там широкие . А застройка массовая . Не нравится активисту ездить по городу , пусть едет на окружную и катается там. Проблем никаких.

Гость

14 февраля 2022, 08:05

Темур Абдуллаев

14 февраля 2022, 08:16

Гость

14 февраля 2022, 09:29

Гость

14 февраля 2022, 07:30

Гость

14 февраля 2022, 09:28

Гость

14 февраля 2022, 09:47

Гость

14 февраля 2022, 10:06