СЕЙЧАС +22°С
Профиль пользователя
Фото пользователя

ether

Дата регистрации: 13.05.2008

    22 дек 2021 в 12:59

    Писал обращение в КДХ по поводу ул. Маршала Чуйкова, пришла отписка. Написал жалобу в администрацию, перенаправили в КДХ, пришла более глобальная отписка, где хотя бы конкретика про ремонт Бейвеля появилась. Самые толковые - ГИБДД, как ни странно, куда я обратился с жалобой по факту состояния ул. Маршала Чуйкова с просьбой привлечь к ответственности по КоАП. Мне позвонил через две недели инспектор, сказал, что про все в курсе, дело закрывать не будет, будет требовать со всех документы, чтобы ускорить передачу земли городу, ибо он тоже рядом живет. (сейчас Маршала Чуйкова от Пары до Чуйкова 9 - в частной собственности, дороги юридически нет, оттягивать за ненадлежащее состояние - некого). Может, пойти аналогичным путем? Жалоба в ГИБДД на тему, что изменение движения по полосам и светофорного регулирования выполнены без надлежащего проекта и потоков движения транспорта. Привлечь по КоАП. Хоть каждый месяц писать. Потом в прокуратуру обращение, чтобы вынесли Представление вернуть как было. Сработает ведь, а? Когда каждый месяц должностное лицо на 30к будут дрючить, думаю, быстро сработает.

    1 ответ
    22 дек 2021 в 12:48

    Если есть рейсы из/в Кольцово прямые - то куда быстрее и проще было именно оттуда лететь, разве нет? 2,5 часа - и ты там. Перелет до Питера, на секундочку, 3ч15 минут.) И точно выйдет дешевле.

    22 дек 2021 в 09:19

    Вот вот. Я на велосипеде бы ездил круглый год. Во всяком случае на учебу в универ 15 лет назад спокойно ездил, и зимой в -25... Город чистился. Ехать было безопасно. Сейчас и летом то не всегда нормально. Взять Куйбышева - чадящие Камазы, пробки, узкие полосы. ВелоАД.

    22 дек 2021 в 09:14

    я только за. У нас часто пренебрегают маневром разворота. А "налево" стоят...

    1 ответ
    22 дек 2021 в 07:26

    Все стрелки, ВСЕ (на Свердловском в двух местах, на Победы тоже в двух местах) сделаны как раз в угоду трамваям - чтобы автомобили не выезжали налево на пути и не блокировали проезд трамвая. По факту трамваев у нас объективно не так много, и эта проблема (с не пропуском трамваем) могла решаться по-другому (например, автоматической звуковой сигнализацией, если на светофоре стоит трамвай, чтобы водители не выезжали на рельсы). Но нет, и трамваи старые, и мало их, и ездят они не туда, куда надо, но давайте ускорять, и весь город в пробки загонять. Браво, Егоров.

    2 ответа
    20 дек 2021 в 08:18

    Водитель - это потенциально опасная работа, с железнодорожным графиком; водитель СМП несет очень большую ответственность, гораздо большую чем таксист... Платить "на руки" 100 рублей в час - это насмешка. Можно уйти в дальнобойщики и там в 4-5-6 раз больше зарабатывать, если есть категория. Можно на газель грузовую. Можно в такси. И там реально будет з/пл больше, а смысл работы (водить) - примерно тот же, только, повторюсь, с гораздо меньшей ответственностью. Вот только скорая к вам не приедет. За руль садиться некому будет.

    2 ответа
    20 дек 2021 в 08:11

    Это да, страховки всевозможные, защита персональных данных, средства самообороны...

    20 дек 2021 в 08:04

    Перестаньте сыпать щебень и дресьву на все дороги!!! Грязища страшная после вашей противогололедной обработки. Гранитная крошка или смоченная соль, если на нормальные реагенты денег не хватает... Не превращайте город в болото...

    17 дек 2021 в 12:17

    За нарушение 8.6, приведшее к ДТП, пусть и без пострадавших, надеюсь, не 5к, а лишение?

    16 дек 2021 в 14:12

    И да, с ростом цен на запчасти осаго снова становиться убыточным, вспомним кризис 2015 года... Скорее всего базу в 2022 поднимут, притом сразу процентов на 30-40, иначе за ростом цен на авто и з/ч просто не угнаться...

    16 дек 2021 в 14:09

    Я так понимаю, что страховые могут не заключать договора ОСАГО еще и потому, что берут на себя ответственность выше, чем уставной капитал (за что и отобрали лицензию у АСКО)... (не правь - поправьте)

    15 дек 2021 в 14:14

    Вы слово обязан то так не выделяйте, Вам похоже все по жизни ОБЯЗАНЫ, лучше прочитайте, что такое уступить дорогу. А еще про траектории движения, расположение транспортных средств на полосе и т. д. Про шумахеров - не рассказывайте, по городу все ездим, мой комментарий, что надо +20 не штрафуемые убрать и одновременно где возможно лимиты повысить (меридиан и подобные магистрали) отклика не получил почему то. И если кто-то мне про билеты напоминает, там есть куча вопросов, можно ли начать/продолжить движение, как раз по схемам когда траектории не пересекаются, и один на главной, второй на второстепенной.

    1 ответ
    15 дек 2021 в 09:26

    Вы термин "причинно-следственная связь" понимаете вообще?) Невключение сигнала поворота не позволяет со стороны водителя Киа спрогнозировать маневр водителя автомобиля с видеорегистратором повернуть, а значит позволяет думать, что автомобиль двигается по кольцу и траектории не пересекаются. Именно об этом и говорит указанное ППВС.

    2 ответа
    15 дек 2021 в 05:55

    Суть проблемы глубже. Отсутствия уважения на дороге и понимания. Если автор видео двигается по левой полосе, не включая поворотник на съезд с кольца - для тех, кто на кольцо заезжает (в крайнюю правую полосу), может показаться, что их траектории не пересекутся (и не должны, если бы не нарушение ПДД автором). Здесь огромную роль играет факт включения или невключения сигнала поворота. И если его не было, то г-н Воропаев не прав. Есть постановление пленума ВС, нарушитель лишается преимущества. Формулировка уступить дорогу (не создавать помех) предполагает, что имеющий приоритет при маневре не изменить траекторию и скорость. В случае движения по кольцу в левой полосе, въезд на кольцо по правой будет соблюдением данного пункта. Суть в том, что систематические нарушения ПДД высказывают неуважение к обществу и лишают других участников движения нормально прогнозировать ваши маневры. В этом смысле, автор видео не прав. Но в целом, сотрудник тогда бы действовал в правовом поле. Безопасно! потребовал остановиться и составил протокол. Так нет, браво, создаем еще одну аварийную ситуацию. На месте автора видео можно было или ударить машину, или нервно уехать - кто знает, может полицай неадекватен, еще и с табельным оружием? Люди, уважайте друг друга на дороге. Добрее будьте. В других авто едут тоже люди. Они тоже могут ошибаться, у них нет (не всегда) цели нарушить... Зачем вот это всё...

    5 ответов
    9 дек 2021 в 19:21

    А теперь просто представим ситуацию, что ровно точно так же, но на скорости 79 км/ч сбили человека. Самое интересное, что ответственность будет ровно такая же. Даже если автотехническая экспертиза докажет, что ты не имел возможности заметить и снизить скорость. Т.к. это уже за гранью разрешенной скорости. А я к чему это... А к тому, что нужно пересматривать скоростные ограничения, а вот нештрафуемый порог убирать СОВСЕМ. Иначе какое то кокетство. А то едешь со скоростью потока 75-80, но формально уже нарушаешь, и в подобной ситуации также точно будет. Замечу, так ездят почти все.

    3 ответа
    6 дек 2021 в 12:00

    Теперь издержки на проведение процессуальных и судебных процедур предлагаю взыскать с УМВД. Будет вполне логично.

    6 дек 2021 в 06:08

    Это вы зря так) Ютуб без рекламы - красота, и стоит не так уж и дорого.

    1 ответ
    29 ноя 2021 в 12:44

    "Решаем вместе" приложение, авторизация через госуслуги. Не нужно самому выбирать ведомство, просто нажимаете место на карте, описываете проблему, прикладываете фото (при наличии) - и всё. ;)