Избегайте резких движений в дождь

Дождливая пора – одна из самых опасных не только для автолюбителей, но и для пешеходов. Подтверждение тому – ежедневные сводки с ярославских дорог: только за вчерашний день в регионе водители наехали на четырех человек, в минувшую среду в центре Ярославля в час ночи насмерть сбили мужчину, в тот же день вечером водитель наехал прямо на переходе на двух маленьких детей.

Водители словно перестали замечать пешеходов. Но почему? Специалисты отвечают: с ухудшением погодных условий автолюбители не хотят пересматривать свою манеру вождения, а делать это нужно обязательно, поскольку на мокрой дороге автомобиль себя ведет по-другому, а у водителя во время дождя меняется восприятие дорожной ситуации.

У водителя уменьшается видимость из-за капель на стеклах и зеркалах снаружи автомобиля и запотевания стекол изнутри.

В начальной фазе дождя резко снижается коэффициент сцепления колес с дорогой. Когда дождь только начинается, он не смывает, а лишь скатывает в шарики дорожную пыль вместе с мельчайшими камушками, частицами резины от покрышек и т.п., превращая эту смесь в отличную смазку. Поэтому увеличивается опасность заносов и сносов осей автомобиля. Тормозной путь на мокрой дороге увеличивается в два раза по сравнению с сухой.

Появляется опасность аквапланирования. Этот эффект обычно проявляется при езде по залитому водой асфальту на скорости свыше 60 км/ч или при торможении юзом даже по неглубокой пленке воды и нередко приводит практически к полной потере управляемости.

Кроме того, лужи могут скрывать под своими мутными водами канализационные люки, ямы, гвозди и прочие неприятности.

При первых же каплях дождя снижайте скорость, усильте осторожность и избегайте резких маневров.

В ливень обязательно включите ближний свет – так другим водителям будет легче разглядеть вашу машину.

Если есть возможность объехать лужу, лучше ею воспользоваться. Небольшие лужи пропускайте между колесами.

Попав в лужу, резко не тормозите, не прибавляйте газ и не рулите.

Въезжать в лужу лучше, заранее придав автомобилю нужное направление. Если лужа лежит на повороте, проходить ее следует так: первоначальный поворот до лужи, затем руль прямо и проезд лужи по прямой, затем второй поворот руля после прохода лужи.

Потеряв контакт с дорогой, не выворачивайте руль слишком круто, даже если очень хочется; ожидайте прекращения аквапланирования.

Реагируйте на рывки автомобиля быстрыми, но скупыми движениями руля.

После проезда луж периодически «подсушивайте» тормоза легким нажатием левой ногой.

Обязательно снижайте скорость, приближаясь к пешеходному переходу.

Фликеры – это маленькие значки или наклейки, которые можно разместить на рюкзаке, куртке, рукаве или джинсах, а также на обуви. Они отражают свет в темноте и помогают увидеть пешехода в ночное время быстрее. При езде с ближним светом расстояние, при котором можно заметить пешехода, равно 25-30 метрам, а если у человека есть фликер, то оно увеличивается до 130-140 метров. А водитель, едущий в машине с включённым дальним светом, может увидеть фликер с расстояния 400 метров. Ношение фликера снижает риск наезда на пешехода в темное время суток в 6-8 раз!

Помните, даже если однозначно виноват будет водитель, не успевший притормозить перед переходом, на который вы вступаете, вам от этого не легче. В первую очередь вы сами несете ответственность за собственную жизнь и здоровье. Поэтому лучше ругнуться крепким словцом на водителя-хама и остаться живым и здоровым, чем попасть под колеса.

Переходите дорогу только при отсутствии движущихся автомобилей в непосредственной близости или убедившись, что водитель собирается пропустить вас, притормозив перед переходом. При этом следует убедиться в отсутствии опасности в обоих направлениях движения. Если движение многорядное, не торопитесь, удостоверьтесь, что вас пропускает не только ближайшее авто, но и транспорт из соседних рядов. Переходя проезжую часть, нужно несколько раз посмотреть в обе стороны, чтобы контролировать быстро меняющуюся дорожную ситуацию.

Избегайте движения в обратном направлении. Например, если вы перешли половину дороги и вдруг заметили опасность, инстинктивно вы можете сделать шаг-два назад. В таком случае вы запросто можете попасть под колеса автомобиля, который вас уже пропустил и снова продолжил движение.

Если вы идете по обочине дороги (лучше, конечно, этого не делать), то идите по той стороне, где транспорт движется вам навстречу. Держаться надо максимально далеко от дорожного полотна.

Постарайтесь внести яркие элементы в вашу одежду, лучше всего со световозвращающим эффектом, чтобы вы были более заметны для водителей. Обязательно используйте специальные значки-фликеры, светоотражающие браслеты или нашивки в одежде для детей.